伺服電動(dòng)缸盡管特點(diǎn)優(yōu)質(zhì)，但歷經(jīng)一段時(shí)間后在實(shí)際運(yùn)用中難以防止一些難題。當(dāng)伺服電動(dòng)缸出現(xiàn)異常狀況時(shí)，務(wù)必立即、相對(duì)性地解決緣故。那麼伺服電機(jī)缸超程時(shí)怎么處理警報(bào)呢？
　　當(dāng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)超過(guò)軟件設(shè)定的軟限位開(kāi)關(guān)或硬行程開(kāi)關(guān)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生超程報(bào)警，信息報(bào)警內(nèi)容一般會(huì)顯示在數(shù)控系統(tǒng)的顯示屏上。當(dāng)采用帶有交流伺服電機(jī)的電動(dòng)缸時(shí)，通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)的使用說(shuō)明書(shū)和電氣原理圖可以清除和消除報(bào)警。

　　應(yīng)特別注意，用于連接伺服電機(jī)和滾珠絲杠的聯(lián)軸器，因?yàn)檫B接松動(dòng)或聯(lián)軸器本身存在問(wèn)題，如間隙。生產(chǎn)制造的滾珠絲杠的旋轉(zhuǎn)與伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)不同，使進(jìn)給運(yùn)動(dòng)忽快忽慢，造成爬行狀態(tài)。電動(dòng)缸伺服驅(qū)動(dòng)器常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法:進(jìn)給時(shí)(特別是低速檔)，數(shù)控車(chē)床某軸振動(dòng)一般是由于測(cè)速數(shù)據(jù)信號(hào)不穩(wěn)定，如測(cè)速設(shè)備常見(jiàn)故障、測(cè)速反饋數(shù)據(jù)信號(hào)侵入等。；速率操縱數(shù)據(jù)信號(hào)不穩(wěn)定或受到干擾；接線板接觸不良，如螺絲松動(dòng)。當(dāng)振動(dòng)發(fā)生在正向適配運(yùn)動(dòng)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)反向的瞬間時(shí)，通常是由進(jìn)給傳動(dòng)齒輪的反方向距離或伺服控制系統(tǒng)的增益值過(guò)大引起的。
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