伺服電動缸自身具備優良的特性，但在具體運用中，難以避免會發生一些出現異常難題。針對客戶，假如發生異常情況，應立即找到實際緣故并給予處理。普遍的難題是伺服電動缸的液壓缸不挪動。實際上，這有很多緣故。 　　比如，假如電機毀壞而且沒有得出姿勢，則很有可能造成伺服電動缸機器設備的液壓缸不可以挪動。這時，應留意電纜線和電氣設備的查驗。假如電動機工作中且汽車油箱沒有給油或剩余油太少，則必須查驗油量并立即給油。或聽見電動機有雜音，但不要動，油堵住，這時應立即清洗管道和閘閥。假如電機已經運作，而且汽車油箱的油量維持不會改變，則沒有溢流式聲，而且泵的吸進口沒有吸剩余油，必須查驗連軸器是不是關掉。 　　除此之外，假如電機工作中且閘閥不工作中，則必須拆裝和清理液壓機部件。第二個疑難問題是伺服電動缸的電機燒毀。這可能是因為工作電壓差別，或電動機斷相或滲水。因而，必須立即查驗電源電路，工作電壓和電機的辦公環境。 　　在伺服電動缸機器設備的全過程中，應需注意核心部件的生產加工品質。核心部件的生產加工關鍵包含原材料，制作工藝，生產設備和檢測儀器。氣缸體一般選用20＃和45＃無縫管開展珩磨，冷拉后開展切削。應用的生產設備一般是珩磨數控車床。液壓缸由45,2Cr13做成。生產加工技術性包含冷沖壓，車輛，淬火，不銹鋼和切削。 　　在其液壓缸零件的生產加工中，關鍵選用加工中心和磨床。一般伺服電動缸的活塞桿原材料為HT200，HT300，QT400等，根據冷沖壓和深度加工生產加工而成。 　　除此之外，伺服電動缸的前后左右軸承端蓋由45＃，HT300，HT350等做成，并歷經激光切割和深度加工。