盡管電動(dòng)缸擺桿在運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)運(yùn)用中具備很多特點(diǎn)，但其性價(jià)比高多少錢？在總體應(yīng)用成本費(fèi)層面，應(yīng)當(dāng)怎樣與傳統(tǒng)式的流體動(dòng)力平行線氣缸相較為？ 　　此次大家將應(yīng)用圓柱做為簡(jiǎn)易剖析的實(shí)例。大家較為部件，控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，機(jī)器設(shè)備拼裝和生產(chǎn)制造實(shí)際操作。 　　執(zhí)行器 　　從電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)構(gòu)件的視角看來(lái)，氣動(dòng)控制閥的關(guān)鍵構(gòu)件是繼電器和過(guò)濾裝置，調(diào)壓閥等構(gòu)件，驅(qū)動(dòng)力輸出源是蒸汽壓縮機(jī)空氣泵。分派到每一個(gè)軸的成本費(fèi)較低。電動(dòng)缸系統(tǒng)軟件的每一個(gè)軸都必須伺服控制器做為液壓動(dòng)力單元輸出。這時(shí)，伺服電機(jī)缸和驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)軟件的硬件配置成本費(fèi)顯著高些。 　　操縱設(shè)備 　　從控制系統(tǒng)的視角看來(lái)，氣動(dòng)控制閥和電動(dòng)缸伺服控制系統(tǒng)都必須PLC等控制板。 　　氣動(dòng)控制閥必須汽車?yán)^電器來(lái)操縱氣缸的繼電器，而且針對(duì)一些繁雜的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，氣動(dòng)控制閥必須附加的感應(yīng)器。 　　電動(dòng)缸系統(tǒng)軟件早已能夠 根據(jù)以上伺服控制器完成各種各樣健身運(yùn)動(dòng)作用，而不用附加的控制系統(tǒng)。 　　硬件配置 　　在硬件配置層面，氣動(dòng)控制閥有很多構(gòu)件，系統(tǒng)軟件繁雜，因而其硬件開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本費(fèi)相對(duì)性較高。 　　電動(dòng)缸系統(tǒng)軟件的構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，元器件種類僅僅氣缸，控制器和控制板，因而硬件配置信息系統(tǒng)集成相對(duì)性簡(jiǎn)易。